日本外匯儲備連5個月下滑,9月底降至1.18兆美元
日本財務省最新公布的數據顯示,截至2026年9月底,日本外匯儲備降至約1.18兆美元,較8月底減少291.28億美元。這次外匯儲備明顯縮水,主要與美國長期利率上升、債券價格下跌有關。
摘要:周一恆指低開,初段曾反彈至 17858.18點後回軟軟至17750水平牛皮。午後恆指隨A股走軟,軟至 17630水平牛皮,全日波幅 256.68點,成交金額 737.91億元。恆指、國指及恆科指分別跌 0.97%、1.08%及1.76%。
時間:2023/10/17
作者:Doo Financial HK研究部主管 岑智勇
周一恆指低開,初段曾反彈至 17858.18點後回軟軟至17750水平牛皮。午後恆指隨A股走軟,軟至 17630水平牛皮,全日波幅 256.68點,成交金額 737.91億元。恆指、國指及恆科指分別跌 0.97%、1.08%及1.76%。
恆科指成份股中共28隻下跌,只有舜宇光學(2382)及東方甄選(1797)分別升 0.988%及0.713%。舊經濟股也走弱,國藥控股(1099)、康師傅(0322)及海底撈(6822)分別跌 6.444%、4.944%及4.213%,都是跌幅較大的恆指成份股。
恆指呈2連陰走勢,收市水平失守20 SMA,但仍能守在 10 SMA之上。MACD牛差收窄,走勢轉弱。全日上升股份 539隻,下跌 1120隻,整體市況偏弱。
雖然美國10年期債券孳息率重上4.7%,但美國費城聯邦儲備銀行總裁哈克認為,聯儲局不應進一步加息,應維持利率在現有水平; 美股三大指數向好。
夜期及ADR上升,料恆指可高開,阻力參考 17800 /18000水平。如未能突破,指數或調頭回軟。
個股
長城汽車(2333)的主要業務性質是汽車製造,主要經營範圍為:汽車整車及汽車零部件、配件的生產製造、銷售及相關售後服務;模具加工及製造;汽車修理;普通貨物運輸、專用運輸(廂式)。
集團在 2023年9月的銷售新車12.1萬輛,同比增長30%;新能源車型銷售2.2萬輛,同比大增111%;海外銷售3萬輛,同比增長59%。1-9月,長城汽車累計銷量約86.4萬臺,同比增長8%。1-9月長城汽車15萬元以上高端車型銷量達18萬輛,同比增長99%。
有大行報告指出,集團旗下哈弗猛龍在8月成都車展開啓預售,預售價區間爲16-19萬元。在2023年10月10日,哈弗猛龍正式上市交付,價格16.58-18.38萬,與預售價格基本一致。大行指哈弗猛龍定價合理,產品力強,看好哈弗猛龍後續銷量表現,有助於長城新能源汽車銷量的提升。
集團近日股價向好,並在金融科技系統出現信號。集團估值為香港同業之中間水平。若以10.5倍市盈率作估值,目標價為10.71元。
(筆者為香港證監會持牌人士,不持有上述股份,並為個人意見。)

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日本財務省最新公布的數據顯示,截至2026年9月底,日本外匯儲備降至約1.18兆美元,較8月底減少291.28億美元。這次外匯儲備明顯縮水,主要與美國長期利率上升、債券價格下跌有關。

10/7,印度央行(RBI)宣布將基準回購利率調升1碼至5.50%,這是印度近4年來首度升息。這項決議由央行6名委員組成的政策小組全票通過,也顯示印度貨幣政策開始轉向更偏緊縮。

歐元近期再度明顯走弱,在亞洲交易時段一度跌至2025年5月以來最低水準,兌美元最低來到1.1161附近。除了美元走強的因素外,法國與西班牙的政治、財政風險升溫,也進一步加重歐元賣壓。

上週五美國9月非農就業報告出爐,由於新增就業人數遠低於市場預期,導致美元走弱,兌六種主要貨幣的美元指數下跌0.16%,收在101.932,中斷此前四個交易日的升勢。